Langstrecke extrem

Ich hab vor über einem Jahr solch ein Topic im "anderen" Forum mal gepostet.
Letztes Jahr, am 8. März sind Suse und ich von Dubai nach Boston geflogen. Reine Flugzeit 13h55min.
Ich kam morgens von der Nachtschicht, habe alles vorbereitet und Madame aus dem Bett geschmissen, Enroute mich für 3h auf die Couch gelegt und wir sind erst spät Abends gelandet. Unser bislang längster Flug, den wir gerne noch in diesem Winter toppen möchten.

Gibt es Leute, die gern an solch einem Flug teilnehmen möchten ?
Wenn ja stellt sich die Frage nach dem Wann. Am besten wäre da ein Samstag oder Sonntag.
Die Strecke wäre auch noch offen, aber irgendwas in der Richtung Dubai - Melbourne o.ä. würde den Kriterien in etwa entsprechen.

PS: Für die "Knöpfchensdrücker-Kritiker":
Solch ein Flug bedarf einer enormen und aufwendigen Vorbereitung. Spritplanung, Stepclimbs, RVSM/NonRVSM airspaces etc. Nix für reine Knöpfchensdrücker ;-)

Klar,

davon hab ich schon einige gemacht.
Wäre wieder an DXB-SFO interessiert, falls jemand 18 Stunden mitwill

Weder meine 747, noch meine MD11 schafft so eine Strecke. Also mit 14-15h liege ich schon hart an der Grenze.

Also ich bin auf alle Fälle interessiert. Bei mir issses nur mit dem Schichtdienst etwas schwierig! Würd das gerne auch als Event machen. Wie siehts denn mit SYD-ORD aus?

Das klingt gut, wie lang Fliegen wir den da?

Müsste auf 15h auslaufen, schaffst du eigentlich nur als Überführungsflug!

Hab aber auch nix gegen ne Zwischenlandung auf ner kleinen Insel im Pazifik!

An welchen Wochenende hast du den frei, dann versuchen wir uns nach dir zu richten.

Sven ist doch erstmal im Urlaub
Also DXB-SFO schaffen wohl nur der A380 und die 777LR.

Was haltet ihr denn von SYD-SFO oder HKG-JFK?

Könn wir auch machen! Dienstplan hab ich leider nicht zur Hand!

Also Sydney - Frisco müsste ganz hart an der Grenze des Machbaren für meinen Jumbo sein, wenn nicht sogar leicht drüber. Bei Dubai - Boston hatte ich vollgetankt und bin mit 5t Rest gelandet. Nach dem Flug hab ich die Kiste dann um ca 15t abgespeckt. Soviel zur Reichweite ;-)

Sydney - O´hare müsste für nen Jumbo nahezu unmöglich sein. Die MD11 dürfte noch etwas weniger Reichweite als die 747 haben.

Emirates mit der 777-300ER Dubai-JFK in 14Std. 20min.


Gruss Markus

DXB-JFK ist auch nich schlecht

Dirk... na da kannst du doch ganz klar auf mich zählen, Long Haul ist mein zweit Name, ähm dritt Name

Ach so wir könnten auch gerne die LH510 fliegen FRA-EZE! Richtig beladen könn wir dann mal mit nem Re-Clearence-OFP nach GRU fliegen!

Am besten Sammeln wir einfach ein paar Vorschläge und voten dann

Wenn ihr mir noch nen Monat oder so Zeit gebt, arbeite ich mich bis dahin in "meine" MD-11 ein und komme mit (wenn es der Dienstplangott zulässt)

DXB-SYD oder BKK/SIN-EWR wär auch nicht ohne

DXB-SYD ist auch eine schöne lange Strecke. Aber ich denke, wir sollten dann AES Scenerien bevorzugen, oder was denkt ihr?

Mir egal, nutze FSX

Wie gesagt, es muss tauglich sein für die 747 oder sogar MD11.

Für Langstrecke bin ich auch immer zu haben. MD11, 747 oder 777.
Der evtl. Termin muss nur noch zu meinem Dienstplan passen

Dirk Bunk schrieb:

Wie gesagt, es muss tauglich sein für die 747 oder sogar MD11.

Da würde dann z.b SYD-SFO oder HKG-JFK passen

JFK - HKG klingt geil. Aber dann bitte Kai Tak !!

Ich wäre ja für Meig's Field - Kai Tak. Ein richtiger Phantomflug (wird nur von der T/O-Performance schwierig *grübelsmileysuch*)